Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

ibear

Хожение во Святую землю: Иерусалим. Первое знакомство



Я долгое время пребывал в растерянности, размышляя о том как писать про Иерусалим. Про этот город рассказано такое количество всего, что трудно что-то добавить. Немало про него написано и в самой лучшей книге в мире. Трудно добавить к этому что-то. Поэтому буду больше писать о своих впечатлениях, нежели об исторических фактах и архитектуре. Об этом есть огромное количество легко доступных фолиантов. В первом посте я напишу о самом первом поверхностном знакомстве с Иерусалимом. О безсистемной прогулке по Восточному Иерусалиму и Старому городу.

Завидую белой завистью тем, кому ещё только предстоит побывать в этом городе. Это одно из самых удивительных мест планеты. И из всей нашей поездки на меня произвело большее впечатление только, пожалуй, Галлилейское море. Короче говоря, 136-й псалом мне теперь крайне близок: "... Если я забуду тебя, Иерусалим, - забудь меня десница моя; прилипни язык мой к гортани моей, если не буду помнить тебя, если не поставлю Иерусалима во главе веселия моего..."

Collapse )
ibear

Плацкарт (из недочитанной книги)

…блогера Дорофея, как всякого русского неисправимо провинциального человека, по многу раз в год донимала необходимость ехать в столицу родины глазеть на золотую дремотную Азию, ужасаться суете и дороговизне и продираться сквозь неухоженную толпу на площади трёх вокзалов. Обычно в таких случаях Дорофей брал плацкартный билет на тысяча девятьсот сорок пятый поезд Бердичев-Купертино.

В этом транспортном средстве можно было глазеть на все породы человеков, что населяли бывшие уголки его безвозвратно обгрызенной, но неисправимо царившей в умах соотечественников империи. На боковых полках ехали беспрерывно поедавшие халяльные яйца магометане, державшие путь торговать шавермой под бухаристыми насамарканженными минаретами мечети, вздыбившейся в золотой век отечества на Ретроградской стороне тогдашней столицы государства. На верхних полках грузно возлегали со своими вечно неразгаданными кроссвордами тётки-челноки, направлявшиеся в окрестности столицы нынешней за каучуком из Поднебесной, принявшим формы сланцев, кроксов и вьетнамок. На нижних полках гордо молились пенсионерки, передвигавшиеся неведомыми маршрутами домой от своих легионов родственников, расквартированных в одинаково унылых городах, непременно оснащённых облупленными ДК сталинских времён и круглосуточными ларьками с водкой в самой причудливой таре. Дорофею же непременно доставался билет на верхней боковой полке у туалета с пьющими из двух с половиной литровой тары дрянное пиво, перенасыщенное мальтозной патокой и хмелепродуктами, вахтовиками в плацкарте напротив, которые, казалось, вообще из этого поезда не выходили никогда.

По составу непременно дефилировали офицеры транспортной милиции с незамутнёнными взглядами пятнистых гиен Иудейской пустыни. С магометан по старинной барской традиции они собирали оброк, а Дорофея непременно обыскивали, внимательно изучая его фотоаппарат, носки и Библию на предмет наличия спрятанных в них самых тяжёлых наркотиков, разработанных на досуге в лабораториях американскими учёными. В такие моменты блогеру казалось, что большая часть его время препровождения на родине состоит из обысков, а долгие летние вечера с закатами над волжской гладью – лишь секунды. Но мудрый пиит призывал не думать о секундах свысока. И Дорофей, складывая вещи обратно в свой выпотрошенный рюкзак, проникшись его мыслями, вновь начинал радоваться жизни, тащащей его глазеть на золотую дремотную Азию, ужасаться суете и дороговизне и продираться сквозь неухоженную толпу на площади трёх вокзалов…

Недочитанная книга
ibear

Польша. Часть I: Поезда Москва-Варшава-Краков



Коридор в фирменном поезде "Полонез" Москва-Варшава довольно тесен. Зато купе изрядно просторны.

Из Москвы мы двинулись в Варшаву поездом российского формирования. Обратно ехали на польском "Полонезе", но о нём отдельно.

Билет стоил около 4500 рэ, что, в принципе, вполне приемлемо за такой трип. Самым слабым местом нашего поезда был шебутной проводник Геннадий, который вполне органично смотрелся бы в 55-м или 67-м поездах, но не в "Полонезе". Его метания по вагону и назидания очень резко контрастировали с хай-тек туалетами, издававшими звуки в стиле космических боёв из "Звёздных войн".

Collapse )
ibear

Фестивальные автобусы-2010

Пока обрабатываю джипеги из Речи Посполитой, спешу заявить, что в этом, как и в прошлом году, мы будем делать разные фестивальные автобусы.

Пока проанонсирую два:

Автобус Самара - "Пустые холмы". Наш rudeboy bus отправляется из Самары вечером в четверг 10 июня. Счастливые, но довольные люди вернутся в Самару рано утром во вторник 15 июня. Если кого-то это волнует, то могу сказать, что при таком раскладе теряется один рабочий день - пятница 11е. Цена вопроса как и в прошлом году - 2500 рублей. Тут есть встреча.

Автобус Самара - "Сотворение мира". Двигаем с утра в субботу 26 июня в Казань. Возвращаемся с утра 27 июня. Цена вопроса 1200 рублей.

Очень хотелось бы видеть на бортах наших транспортов хорошо проверенных и уже знакомых людей, поэтому их прошу проявиться как можно быстрее. Деньги уже собираю. Звоните, пишите, комментируйте... Виз лав!
ibear

All-Inclusive Weekend или "Зимы не будет"

Осень причудливо изогнулась, развеяв на несколько дней принесённую ей же самой безысходность.

Города, трассы, холодный пол автобуса, большие артисты, прекрасные друзья... И всё это за каких-то три дня.

Вот лишь толика отрывков этих дней в картинках:

184.18 КБ

Pep-See в Жёлтой Кофте в Казани (нижайший поклон dve_bashni).

Collapse )